cub 70 có tốt không

Không như những cái xe pháo Honda Cub với đèn tròn xoe và những đàng đường nét nhỏ nhắn không giống, Honda Cub 70 Custom đem kiểu dáng bên phía ngoài khá vuông vắn với phần đèn trộn vuông nổi trội, xi nhan chữ nhật, những đàng đường nét bên trên thân mật xe pháo cũng đơn giản và giản dị với những khối vuông kể từ thân mật xe pháo, yên tĩnh xe pháo đàng sau và phần chắn bùn. Có chăng những đàng cong nhẹ nhàng bên trên phần cốp thân mật xe pháo, yên tĩnh trước và yếm xe pháo canh ty con xe đem phần này mượt đường nét rộng lớn.

Mặc dù cho có design được Review khá vuông vức tuy nhiên Cub 70 Custom lại cực kỳ được các cô gái ưa sử dụng trong cả kể từ trong thời điểm 90 cho tới thời buổi này. Điều này còn có lẽ cũng chính vì trọng lượng xe pháo khá nhẹ nhàng, phần tay lái của xe pháo lại sở hữu biên chừng xoay rộng lớn nên cực kỳ thuận tiện mang đến bà mẹ Khi đi đi lại lại vô thành phố Hồ Chí Minh. Dường như, cho dù ko được design cốp bên dưới yên tĩnh tựa như các kiểu xe pháo máy đời sau, tuy nhiên Cub 70 Custom lại được thi công tăng giỏ xe pháo ở phía đằng trước. Chi tiết này đó là “pha  ghi điểm” của kiểu xe pháo này với những u, những chị vị cực kỳ thuận tiện nhằm đựng những khoản vật dụng Khi lên đường chợ với trọng lượng không thật nặng nề.

Phần yên tĩnh sau của xe pháo được design vuông vức và vị sắt kẽm kim loại với những khe hở, ko hề được quấn domain authority và lót mút. có vẻ như Honda design phần yên tĩnh này là nhằm chở mặt hàng nhiều hơn thế nữa là nhằm chở người. Yên sắt kẽm kim loại và vuông vức được chấp nhận người tài xế rất có thể chở hàng  hóa dễ dàng và đơn giản và vững chãi rộng lớn. Những khe hở bên dưới yên tĩnh xe pháo được chấp nhận dùng những loại thừng chuyên được dùng nhằm buộc sản phẩm & hàng hóa.

Thiết tiếp đơn giản và giản dị của phần đầu xe pháo Honda Cub 70 Custom

 Xe dùng ổ khóa năng lượng điện thường thì và ổ khóa cổ được tách riêng rẽ rời khỏi ở phía ở bên phải bên dưới cổ xe pháo. Xe cũng chỉ dùng lốp đem xăm, 2 phanh tang trống rỗng trước sau và hạn chế xóc xoắn ốc thường thì.

Khi vận hành demo con xe, Honda Cub 70 Custom vẫn dễ dàng và đơn giản phát động chỉ ngay lúc phóng viên báo chí bấm đề và tương đối ga nhẹ nhàng. Nhẹ chân giẫm số, con xe vẫn gửi lịch sự kể từ số N lịch sự số 1 và sẵn sàng hoạt động. Khi vặn tay ga, mô tơ 70cc với 18 năm tuổi tác chính thức thể hiện tại sự già cả cối vị giờ đồng hồ máy gằn và kĩ năng bức tốc khá lừ đừ. Khi đạt đầy đủ vận tốc, phóng viên báo chí gửi lịch sự số 2, thời điểm hiện tại xe pháo đem hiện tượng lạ lắc viên và kĩ năng tốc độ vẫn ậm ạch như ở số 1. Tuy nhiên, kể từ số 2 lên số 3 thì xe pháo lại nhảy số khá nhẹ dịu.  Tại số 3, xe pháo lên đường khá êm êm và lướt tuy nhiên lại khá yếu ớt Khi xe pháo bị hạn chế vận tốc. Lúc này buộc lòng người tài xế cần lùi về số 2 hoặc thỉnh thoảng là số 1 nhằm xe pháo không trở nên bị tiêu diệt máy.

Và so với những cái xe pháo này, việc bức tốc lên 50km/h là khá trở ngại. Tuy nhiên, Khi dịch chuyển vô thành phố Hồ Chí Minh thì vận tốc cao lại ko cần là đòi hỏi tiên phong hàng đầu cho những người tài xế.

Yên xe pháo trước truyền thống cuội nguồn của Honda Cub 70 Custom mang đến cảm hứng ngồi khá tự do thoải mái với phần phiên bản yên tĩnh rộng  tuy nhiên phần yên tĩnh sau lại là một chiếc gì bại liệt khá cứng ngắc và mệt  mỏi vị phần yên tĩnh Fe cứng và vĩ đại.  Giảm xóc của xe pháo cũng tương đối êm ả nhờ hành trình dài lâu năm và không tồn tại những giờ đồng hồ thanh lọc xọc cho dù vẫn qua chuyện 18 năm dùng.

Ưu điểm lớn số 1 của những cái xe pháo Cub thưa cộng đồng và Honda Cub 70 Custom thưa riêng rẽ đó là ở kĩ năng hấp phụ nhiên liệu cực kỳ thấp trong cả vô trường hợp xe pháo cần lên đường vô phố. Qua chạy demo của Autopro, Honda Cub 70 Custom chỉ tiêu hao khoảng chừng 1,5l/100km dịch chuyển vô thành phố Hồ Chí Minh.

Hiện ni, một con xe Honda Cub 70 Custom nếu như còn “zin” và “ngon” thì vẫn đang còn nút giá chỉ khoảng chừng đôi mươi triệu, tức là tương tự với 1 con xe số tầm trung lúc này. Dường như, với những cái xe pháo ở biểu hiện kém cỏi hơn vậy thì nút giá chỉ cũng giao động trong vòng kể từ 8-15 triệu. Nếu chúng ta đang được suy xét về sự việc rinh thêm 1 con xe mang đến u, mang đến chị lên đường chợ hoặc đi đi lại lại vô phố với giá chỉ chi phí không thật cao và lại tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu  thì trên đây rất có thể là một trong những lựa lựa chọn của chúng ta.

Phanh tang trống rỗng ở bánh trước

Hộp xích truyền động của xe

Ống xả của Honda Cub 70 Custom

Ổ khóa cổ ở khuất phía dưới

Tay tài xế nhìn kể từ phía trước

Xi nhan vuông vức của xe

Xem thêm: cỏ đuôi chuột có tốt không

Phần vỏ máy còn tương đối mới mẻ đối với tuổi tác 18 của xe