Thiết nối tiếp được thừa kế kể từ “quái thú” KTM 1290 Super Duke, Duke 200 là 1 trong những binh lực mặt phố xứng đáng lựa lựa chọn. điều đặc biệt, với newbie mới mẻ tập dượt đùa PKL thì tại đây 5 nguyên do nên lựa chọn KTM Duke 200 hứa hứa hẹn sẽ hỗ trợ chúng ta sẵn sàng xuống chi phí.
Bạn đang xem: đĩa ktm có tốt không
PKL KTM Duke 200 với nước ngoài hình gọn gàng nhẹ
KTM Duke 2000 thừa kế ren kiến thiết kể từ đàn anh KTM Duke 390, vẫn sắc nét độc đáo và khác biệt riêng rẽ. Trong phân khúc thị trường entry-level, biker rất có thể có rất nhiều lựa lựa chọn như Benelli BN251, BMW G310GS,... Tuy nhiên, Duke 200 với nước ngoài hình nhỏ và gọn tuy nhiên tuyệt vời.
KTM Duke với độ cao thấp tổng thể là 2.050 x 839 x 1.097 milimet bám theo trật tự lâu năm x rộng lớn x cao. Chiều lâu năm hạ tầng của xe cộ 1.357 milimet, chiêu cao yên ổn 810 milimet, khoảng chừng sáng sủa gầm 185 milimet. Chiều cao yên ổn này một vừa hai phải tầm cho tất cả những người 1,7m trở lên trên.
Đèn đơn, bóng halogen xung quanh xung xung quanh là viền LED, đèn hậu và đèn xi-nhan dùng bóng LED. Dù những lối đường nét của Duke 200 nhỏ và gọn tuy nhiên dung tích bình xăng tăng thêm 13,4 lít. Bao xung quanh bình xăng là ốp thép gia tăng sự thể thao, tạo ra điểm vượt trội mang đến xe cộ.
Nhìn công cộng, KTM Duke 200 với kiến thiết nhỏ và gọn tương thích nhằm lướt phố và mini tour. Nhỏ gọn gàng tuy nhiên ko yếu ớt tuy nhiên mạnh mẽ và tự tin, thể thao và lôi cuốn.
Sự nhiều chức năng giành riêng cho biker bên trên từng cung đường
Là hình mẫu PKL vô phân khúc thị trường entry-level tuy nhiên KTM chuẩn bị mang đến Duke 200 tương đối “đồ chơi” tiện nghi.
“Dàn chân” trước đặc thù với khối hệ thống phuộc USD tới từ tên thương hiệu WP APEX với 2 lần bán kính 43mm. Phuộc sau monoshock rất có thể kiểm soát và điều chỉnh được preload. Sở mâm 17 inch với độ cao thấp lốp 110/ 70, phanh 4 piston đối xứng Bybre, phanh đĩa 300mm.
Loại cặp phanh này còn có địa điểm cố định và thắt chặt bu-lông ở tuy vậy song với đĩa thắng. Vị trí này chung má phanh không nhiều dịch chuyển tương hỗ rộng lớn. Khoảng cơ hội má phanh tiếp tục tự do thoải mái rộng lớn và hỗ trợ nhiều lực phanh rộng lớn. Mâm sau độ cao thấp 17 inch, độ cao thấp lốp 140 chuồn nằm trong phanh đĩa 1 piston độ cao thấp 230 milimet. Hệ thống phanh ABS 2 kênh đáp ứng sự tin cậy cho tất cả những người lái trước từng trường hợp.
Duke 200 mang đến thế ngồi trực tiếp nên sẽ không còn thấy mỏi Khi chũm lái mặc dù ở mặt phố hoặc lối ngôi trường. Tay lái được bịa cao với khoảng cách một vừa hai phải đầy đủ, góc lái rộng lớn mang đến cảm tự do thoải mái và linh động. Trọng lượng nhẹ nhõm 150,3kg, dễ dàng và đơn giản trấn áp xe cộ Khi tinh chỉnh.
Một điểm khá tinh xảo bên trên KTM Duke 200 đó là phần yên ổn sau được kiến thiết nhô cao. Đây đó là phần giá chỉ hứng tuyệt đối mang đến những người dân hoặc treo túi balo và chạy xe cộ 1 mình. Vì phần yên ổn sau hứng ngay sát không còn trọng lượng của phụ thân lô, chung người lái hứng mỏi vai.
Xem thêm: mixer g4 có tốt không
Sức mạnh mô tơ một vừa hai phải đầy đủ nhằm trải nghiệm
Động cơ DOHC, xi-lanh đơn với dung tích 199,5 cc và được sản xuất đuối tự hóa học lỏng. Công suất tối nhiều của Duke 200 là 26 sức ngựa bên trên 10.000 vòng/ phút. Lực mô-men xoắn cực to 19,5 Nm bên trên 8.000 vòng/ phút. Xe được chuẩn bị vỏ hộp số 6 cấp cho mang đến năng lực lịch sự số mượt tuy nhiên.
Cầm lái Duke 200 các bạn sẽ mong muốn chạy “lì lợm” rộng lớn với việc ổn định tấp tểnh và trấn áp xe cộ đảm bảo chất lượng. Sức mạnh ko rộng lớn, không thực sự bốc tuy nhiên KTM Duke 200 đặc biệt tương thích mang đến newbie. Vì nó không thực sự mạnh như Duke 390 tuy nhiên cũng không thực sự yếu đuối như các hình mẫu xe cộ PKN.
Cầm lái Duke 200 các bạn sẽ cảm biến được phỏng cân đối, phỏng váy đảm bảo chất lượng rộng lớn đối với phe đối lập. Duke 200 với tỉ số truyền ngắn ngủn mang đến vận tốc vòng tua nhanh chóng tạo ra sự phấn khích ở nước ga trước tiên. Với những người dân từng đùa PKL, ưa thích vận tốc Duke 200 sẽ không còn cho việc mạnh mẽ và tự tin. Nhưng KTM Duke 200 sẽ mang tới sự bất thần với những người dân mới mẻ đùa PKL.
Nhìn công cộng, KTM Duke 200 mang đến cảm hứng lái ko hề nhàm ngán mặc dù là chuồn phố, hay phải đi tour.
Xem thêm: KTM Duke 200 mặc dù mô tơ không thực sự mạnh như chạy đặc biệt cảm xúc
Trọng lượng nhẹ nhõm, dễ dàng và đơn giản kiểm soát
Bình xăng kể từ 11 lít lên 13,4 lít thực hiện trọng lượng tổng thể của xe cộ tăng thêm 10 kilogam. Nhưng đối với những phe đối lập vô nằm trong phân khúc thị trường thì Duke 200 vẫn nhẹ nhõm rộng lớn. Trong khi, gắp sau của KTM Duke 200 được sản xuất tự nhôm anod có tính cứng cao tuy nhiên đặc biệt nhẹ nhõm.
Trọng lượng nhẹ nhõm, chung người lái dễ dàng và đơn giản trấn áp xe cộ Khi tinh chỉnh. Mang tới sự mưu trí và linh động Khi lướt trong mỗi cung lối thu hẹp. Dung tích bình xăng 10 lít tự do thoải mái nhằm chuồn phố hoặc di chuyển tour mini. Đó là nguyên do vì như thế sao Duke 200 là hình mẫu entry-level nhằm newbie dễ dàng và đơn giản thích nghi và trấn áp.
Giá chào bán và công ty hậu mãi của hãng sản xuất tốt
Là hình mẫu xe máy tới từ Áo được những khối hệ thống của KTM nhập vào thẳng về nước ta. Các công ty hậu mãi, thường xuyên bảo trì vô phân khúc thị trường xe máy, KTM thực hiện tương đối tốt. Chế phỏng bh hai năm toàn thế giới và giới hạn max số kilomet. Vấn đề này sẽ hỗ trợ người tiêu dùng yên ổn tâm rộng lớn trong những công việc chở che, bảo trì xe cộ.
Nhìn công cộng, KTM Duke 200 là 1 trong những hình mẫu xe máy PKL nhẹ nhõm xác, dễ dàng tinh chỉnh và máy bốc phù phù hợp với newbie.
Xem thêm: Những công dụng nổi trội của " tay côn " lịch sử một thời Honda Sonic 125
Xem thêm: vario đen nhám có tốt không
Bình luận