winner x v1 có tốt không


3. Vận hành

a. Động cơ:

Với một máy bộ DOHC thì với bản thân khá là êm ả, tuy rằng nước đề khá yếu ớt, quan trọng đặc biệt Lúc lên đường 02 người nhập nội thành của thành phố thì trả số lên ga mệt mỏi xỉu, tuy nhiên Lúc đi ra đàng ngôi trường thiệt sự cực kì vẫn, khoảng chừng ga kể từ 60km/h trở lên trên kéo vô cùng bốc, êm ái máy, véc tơ vận tốc tức thời xe cộ vận hành oke nhất bám theo bản thân là kể từ 70 cho tới 100km/h. IMG_2931.jpg

b. Phuộc:

Điều khiếu nại đàng xá ở miền Tây quê bản thân ko được chất lượng, cùng theo với hiệu xe thể thao thiên về đàng ngôi trường thì phuộc cũng nằm trong loại cứng chứ không cần vừa phải, nên tưng và xóc khá mệt mỏi mệt xíu. Ra đàng đẹp nhất thì ngon, cảm hứng lướt lướt vẫn lắm, chạy vận tốc cao vô cùng ổn định toan.

Bạn đang xem: winner x v1 có tốt không

c. Thắng (phanh):

Thắng sau khá nhạy bén, bản thân với bao nhiêu trộn thắng vội vàng siết sai sót phanh sau thực hiện bánh sau kéo lê kéo lết, rung lắc đuôi rung lắc đít tạo nên hoảng loàn luôn luôn, thắng trước nghe bảo ko nhạy bén lắm tự chỉ mất 01 piston, tuy nhiên với bản thân thì đầy đủ người sử dụng rồi vì như thế cũng ko thông thường xuyên lên đường ở vận tốc cao, sẵn trên đây với điều khuyên răn mang đến bằng hữu này còn thói quen thuộc chỉ giẫm thắng sau, nên tập dượt dần dần kết phù hợp với thắng trước nhằm đáp ứng tin cậy rộng lớn ạ (lực phanh bánh trước là công ty yếu). IMG_2920.jpg

d. Tư thế lái:

Dòng xe cộ này yên lặng không thật cao (795mm) nên thích hợp đại hầu như bằng hữu Đông Lào, bộ ngồi lái trực tiếp sườn lưng, tay lái rộng lớn (cảm giác rộng lớn và xa thẳm rộng lớn Winner V1), lên đường vận tốc cao nhập thời hạn nhiều năm hoàn toàn có thể khiến cho bằng hữu bị bại tay tự rung rinh tay lái (nhược điểm của toàn bộ hiệu xe 01 máy), vào đường cua ở tại mức phỏng vừa phải cần thấy cũng ổn định, váy đầm và dĩ nhiên xe cộ. Với giá bán bên trên thời khắc nội dung bài viết thì xe cộ này bám theo bản thân là quấn phân khúc thị trường nếu như nhằm lên đường phượt, nhìn ngắm trong vòng thời hạn nhiều năm.

e. Vỏ (lốp):

Xe bản thân là bạn dạng ABS nên được thi công sẵn vỏ của hãng sản xuất Chengshin (Đài Loan, Maxxis cũng của thằng này), thời hạn đầu vận hành cùng theo với em nó khá mượt, chạy lướt, bám đàng tuy nhiên càng về sau, cảm hứng cao su thiên nhiên bị chai khiến cho vỏ bị bóng, cứng rộng lớn khi đầu, giẫm nhẹ nhàng phanh sau là lết bánh, chạy cực kỳ tưng và xóc. Mặc cho dù tua lốp còn dày tuy nhiên bản thân đưa ra quyết định thay cho luôn luôn mang đến tin cậy, lên hẳn một cặp Pirelli vướng lòi, nhưng mà thực sự vướng xắt đi ra miếng, chạy nó êm ả gì đâu á.

4. Những thay cho thay đổi bên trên xe

a. Đèn trợ sáng:

Đèn zin của xe cộ khá tối, ko đáp ứng tin cậy cho bản thân Lúc chạy kể từ 50km/h trở lên trên, bởi vậy cần phải gắn thêm thắt 01 trái ngược trợ sáng sủa, nhằm rời cắm cần mặt hàng đểu cáng nên bản thân lên trực tiếp một thương hiệu nổi tiếng bên trên SG, thi công cho bản thân trái ngược TUN 30 tức thì địa điểm hốc kèn, còn phần vật liệu bằng nhựa thì bản thân tự động khoét (như nhập hình), thiệt sự lần thứ nhất nhảy trái ngược trộn này lên nhưng mà quá bất ngờ không còn hồn luôn luôn, vì như thế cũng chính là lần thứ nhất được trải qua với đèn trợ sáng sủa chứ em này cũng có thể có 32W à, nhiều loại còn xịn rất nhiều, bản thân nhờ cửa hàng tích ăn ý công tắc nguồn nhập nút pha/passing luôn luôn mang đến gọn gàng xe cộ. Anh em dùng đèn này nên nhằm ý người lên đường trái hướng xíu nhe, chứ cảm hứng đang hoạt động bị rọi trực tiếp vô mặt mày là không còn thấy lối đi cho tới đâu luôn luôn. IMG_2909.jpg

b. Xi nhan:

Dù với níu kéo cỡ này rồi thì em nó vẫn cần chia ly nhập biểu hiện lặc thoát ly nhị khúc, bản thân với người sử dụng keo dán giấy dán vào tuy vậy với chạm quẹt nhẹ nhàng là sứt sẹo, nên thôi, ở lại lâu chỉ thực hiện nhau nhức, tháo dỡ quăng quật luôn luôn, nghịch tặc một cặp xi nhan bọ (loại 03 led) thi công lên vẫn sáng sủa chói lóa, cho tới lúc này vẫn lý tưởng vì như thế ko lỗi.

Xem thêm: logo tik tok có tốt không

c. Vỏ (lốp):

Như tôi đã trình bày phía trên, nhằm đáp ứng vận hành tin cậy nên cần phải thay cho, loại của tớ đang được dùng là Pirelli Angel City với size bánh trước 80/90/17, bánh sau 100/80/17, nhỏ rộng lớn size zin, thiệt sự nhưng mà trình bày thì có lẽ rằng trên đây mới mẻ là size vỏ phù phù hợp với xe cộ này, xe đua thanh hoát hơn nhiều, không xẩy ra ì như trước đó, cảm hứng váy đầm dĩ nhiên vẫn như thời buổi này, cao su thiên nhiên bên trên dòng sản phẩm vỏ này cảm hứng mượt rộng lớn loại bám theo xe cộ, êm ả, không nhiều tưng xóc rộng lớn rõ ràng rệt. IMG_2936.jpg

d. Nhông sên dĩa (NSD):

Có tương đối nhiều nội dung bài viết trình bày về việc dở tệ của cục NSD bám theo xe cộ này, so với tôi cũng ko cho tới nỗi, tuy rằng cần tăng sên khá nhiều tuy nhiên nhìn bao quát cũng người sử dụng được. Sở NSD bản thân mới mẻ thay cho là Nhông trước 15, Dĩa sau 45 của Recto (Thái Lan), cọng sên DID với phốt cao su thiên nhiên của Winner X 2022, phối hợp lại mang đến cảm hứng êm ả, không hề cảm hứng bị rung rinh thốc Lúc lên ga, đĩa sau lên rộng lớn 01 răng đối với zin (thông số zin là 15-44) kết phù hợp với size bánh nhỏ hùn nâng cấp nước đề thêm 1 không nhiều, thiệt sự cũng rất ít lắm. IMG_2928.jpg

e. Nhớt bản thân đang được đi:

Ngoài nhớt thương hiệu, bản thân đã và đang người sử dụng demo qua không ít dòng sản phẩm khác ví như Liqui Moly, Motul, SP… Hiện bên trên bản thân đang được người sử dụng và cảm nhận thấy vừa lòng với dòng sản phẩm nhớt của Honda Indonesia giành cho Winner (AMH SPX1 10W30 1200ml), ưu thế là dung tích nhớt vừa phải đầy đủ nhằm ụp vô máy, không cần thiết phải phân tách thêm thắt như thương hiệu không giống, nhớt là loại full tổ hợp tuy nhiên giá thành hợp lý, vẫn demo điều khiển xe trên 2500km tuy nhiên máy vẫn tồn tại vô cùng mượt, ko lỳ máy như cấp cho nhớt 10w40.

Xem thêm: dear darling có tốt không

f. Thùng trước Givi:

Một trong mỗi yếu ớt điểm lớn số 1 của xe cộ này là không tồn tại cốp, vị trí treo vật dụng cũng không tồn tại luôn luôn, bản thân thì ko mến xe cộ tay ga tuy nhiên lại mến cốp to lớn bự, vì như thế thế cho nên tôi đã rinh một cái thùng Givi G12N và một cặp móc treo vật dụng của xe cộ SH, hì hục đục giũa ngay sát xuyên đêm thì cũng thi công được lên xe cộ, lúc này vẫn người sử dụng ngon, cặp móc treo vật dụng sau khoản thời gian được bắt bên trên thùng vẫn đẩy mạnh vô cùng hiệu suất cao, nếu như trước cơ bản thân gắn baga inox, từng phiên lên đường mua sắm ly nước nhưng mà treo nhập móc có trước bên trên baga thì về cho tới mái ấm còn ½ ly + với lên đường cọ xe cộ (phần yếm vật liệu bằng nhựa tự cần bo bám theo viên máy nên khá bè qua quýt nhị mặt mày, treo vật dụng lên móc baga sẽ ảnh hưởng biểu hiện gác lên phần này). IMG_2915.jpg

g. Cặp gù:

Nghe thiên hạ bốt thay cho cặp gù càng nặng trĩu thì xe cộ càng không nhiều rung rinh, nhẹ nhàng dạ cả tin cẩn nên tôi cũng thi công lên một cặp của SH 2020, thành quả là thiên hạ bốt là với thiệt, tuy vậy hiệu suất cao chứng tỏ rệt Lúc chạy ở tua máy cao.

5. Cách bảo trì của mình

Mình ko cần dân nghịch tặc xe cộ có tính chuyên nghiệp nên cơ hội lưu giữ bền mang đến xe cộ cực tốt là nhằm zin, lịch thay cho nhớt, thanh lọc bão táp, bugi, đánh giá nước đuối như lời khuyên ở trong nhà sản xuất; ko được thông thường xuyên nhằm xe cộ bên dưới mưa lâu, nhập biểu hiện dơ, bám nhiều khu đất cát.